Obwohl es noch ein paar Tage bis zur offiziellen Ver?ffentlichung dauern wird, haben die im Vorfeld erschienenen Huawei Mate 60-Serie und Mate X5 den Highlight-Moment der neuen iPhone-Ver?ffentlichung dennoch erfolgreich gestohlen. Natürlich setzt das ?abgeschnittene“ iPhone 15 nicht nur auf das exquisite Erscheinungsdatum von Huawei. Die hervorragende Produktst?rke der Mate 60-Serie ist auch der Hauptgrund dafür, dass die Huawei Mate-Serie nach der Ver?ffentlichung noch ?weit vorne“ liegen kann iPhone 15.

Im ersten Moment seiner Ver?ffentlichung pr?sentierte Ihnen Xiaolei auch die tats?chliche Leistungsmessung des Huawei Mate 60 Pro. Den Ergebnissen nach zu urteilen, bietet der Kirin 9000S mit Hyper-Threading-Technologie zwar erweiterte M?glichkeiten für Mobiltelefone, aber die Softwareanpassung muss zum jetzigen Zeitpunkt noch verst?rkt werden.

Aber laut Xiaoleis Erfahrung in dieser Zeit ist das Huawei Mate 60 Pro nicht nur ?leistungsstark, sondern muss auch hinsichtlich der Leistung optimiert werden“. Im ?reservierten Programm“ von Mobilfunksignal und Internetgeschwindigkeit ist auch die Leistung des Mate 60 Pro reserviert. Um herauszufinden, welche Vor- und Nachteile das Huawei Mate 60 Pro hat, hat Xiaolei einen Vergleichstest zur Netzwerkgeschwindigkeit und Netzwerkqualit?t des Mate 60 Pro für jedermann vorbereitet.

Bildquelle: Lei Technology

Bei den am Test teilnehmenden Ger?ten handelt es sich um Huawei Mate 60 Pro und Moto G53, die ebenfalls für ihre stabile Signal- und Anrufqualit?t bekannt sind gleiche China Telecom-Signalkarte für 5G-Paket. Die Testszenen sind in statische und dynamische Kategorien unterteilt und die Schaupl?tze sind mehrere h?ufige Signalschwerpunkte in Xiaoleis Alltag. Bei der Testsoftware handelt es sich um den Tel-Netzwerktest, der von der China Academy of Information and Communications Technology und dem China Tel Laboratory ins Leben gerufen wurde. Bei den verwendeten Testservern handelt es sich um den Guangzhou G101-Geschwindigkeitstestserver, der dem Test am n?chsten kommt.

Ob es ein Hindernis gibt, ist der Schlüssel zur Geschwindigkeit des Netzwerks

Das erste ist das Indoor-Testszenario. Aufgrund der komplexen Signalumgebung in Innenr?umen und der starken Behinderung. Die Geschwindigkeitsleistung beider Mobiltelefone ist nicht ideal. Die Download-Rate des Huawei Mate 60 Pro betr?gt 104 Mbit/s und die Uplink-Rate betr?gt 41 Mbit/s, was besser ist als die 91 Mbit/s und 36 Mbit/s des G53. Aber seltsamerweise wurde gleichzeitig ein anderes Mobiltelefon einer bestimmten Marke im selben Szenario getestet, und die Downlink-Rate konnte das standardm??ige 5G-Netzwerkniveau von 300 Mbit/s erreichen.

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In Bezug auf das Signal betrug das Signal des Huawei Mate 60 Pro w?hrend des Tests -79 dBm und das Signal des G53 -85 dBm. Obwohl die Signalqualit?t der beiden 11 bzw. 12 betr?gt, ist der Unterschied minimal, aber in Bezug auf die Signalst?rke schneidet das Mate 60 Pro tats?chlich besser ab. Die Netzwerklatenz und Paketverlustrate der beiden Mobiltelefone sind nahezu gleich, allerdings ist die Jitter-Leistung des Mate 60 Pro mit nur 24,56/ms deutlich geringer als die des G53 mit 41,78/ms.

Beim Test an einem anderen Ort im Büro ist die Leistung der beiden unterschiedlich: Die Geschwindigkeit beider hat sich verbessert, der Downlink betr?gt 145 Mbit/s/133 Mbit/s, und der Uplink ist ebenfalls auf etwa 50 Mbit/s gestiegen. Es ist jedoch erw?hnenswert, dass die maximale Download-Rate bei beiden Mobiltelefonen 190 Mbit/s erreicht hat und das G53 einen Wert von nahezu 200 Mbit/s erreicht hat. Darüber hinaus ist die Jitter-Leistung des G53 auch besser als die des Huawei Mate 60 Pro Nur in der Signalst?rkekategorie übertraf das Huawei Mate 60 Pro die -77 dBm des G53.

Im offenen Bereich des Parks spiegeln sich jedoch die Vorteile des Huawei Mate 60 Pro wider. Die Download-Rate ist auf das 5G-Standardniveau von 332 Mbit/s zurückgekehrt ist ebenfalls auf 249 Mbit/s gestiegen. Aber seltsamerweise ist die Download-Rate zwar erheblich gestiegen, die Upload-Rate von Huawei war jedoch relativ begrenzt und erreichte ein Niveau von 63 Mbit/s, was deutlich niedriger ist als die 92 Mbit/s des G53. Bildquelle: Lei Technology Basisstation. Selbst wenn China Unicom und China Telecom eine Vereinbarung zum gemeinsamen Bau relevanter Basisstationen unterzeichnen, werden Basisstationen anderer Unternehmen theoretisch nur dann verwendet, wenn die Signalqualit?t der ursprünglichen Basisstation zu schlecht ist.

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W?hrend dieses Testzeitraums betrug die Signalst?rke der Basisstation des Huawei Mate 60 Pro -86 dBm und die Signalqualit?t 30; w?hrend das G53 mit China Unicom verbunden war Die Basisstation hatte dies. Die Signalst?rke betr?gt jedoch nur -116 dBm und die Signalqualit?t betr?gt nur 4. Man kann sagen, dass es sich um einen Vertreter des Blicks in die Ferne und in die N?he handelt.

Signalstabilit?t ist wichtiger als Signalst?rke

Bei früheren Signaltests waren U-Bahn-Stationen oft tote Winkel in der Signalabdeckung. Wenn die Betreiber im Jahr 2023 jedoch den Ausbau des 5G-Signals verst?rken, hat sich diese Situation erheblich verbessert. Auf der Bahnsteigebene der U-Bahn-Station Tianhe Passenger Terminal verfügen sowohl das Huawei Mate 60 Pro als auch das Moto G53 über eine gute 5G-Signalabdeckung. Der Download des Mate 60 Pro erreichte 292 Mbit/s, und die Spitzengeschwindigkeit stieg ebenfalls von 249 Mbit/s auf 265 Mbit/s. Erw?hnenswert ist, dass die beiden Mobiltelefone in Bezug auf Signalst?rke und Signalqualit?t sehr nahe beieinander liegen, Huawei jedoch immer noch das Moto G53 mit einem Wert von -62 dBm bei -64 dBm anführt.

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Ein weiterer berühmter toter Signalfleck der Guangzhou Metro kann das Problem ebenfalls veranschaulichen. Auf der Bahnsteigebene der U-Bahn-Station Haixinsha nutzte Huawei erneut eine schlechtere Signalst?rke, um eine bessere Signalqualit?t und eine schnellere Netzwerkgeschwindigkeit zu erreichen. Die Downlink-Netzwerkgeschwindigkeit betrug 86 Mbit/s bzw. 40 Mbit/s 32 bzw. 3 Die Lücke ist sehr offensichtlich.

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Im fahrenden U-Bahn-Wagen sank jedoch die Geschwindigkeit beider Mobiltelefone deutlich: Huawei Mate 60 Pro sank von 29 Mbit/s auf 96 Mbit/s, Moto von 265 Mbit/s bis 93 Mbit/s. Doch obwohl das Huawei Mate 60 Pro einen h?heren SSR als das Moto G53 hat, sind die tats?chliche Signalst?rke und Geschwindigkeit seltsamerweise genau das Gegenteil: Die Signalst?rke von Huawei betr?gt nur -95 dBm, w?hrend die Signalst?rke von Moto -62 dBm betr?gt. Darüber hinaus ist die Signalqualit?t von Huawei auch deutlich h?her als die von Moto. Es scheint, dass das Signal von Huawei tats?chlich verdient ist.

Angesichts der Tatsache, dass sich w?hrend Xiaoleis Test nicht viele Menschen in der U-Bahn-Station befanden, führte Xiaolei auch einen Signaltest unter dem Guangzhou Tower durch, um eine überfüllte Szene zu simulieren: Die Signalst?rke und Signalqualit?t beider Mobiltelefone nahm ab , aber das Signal von Huawei übertrifft mit -94 dBm immer noch das Signal von Moto mit -100 dBm. In Bezug auf die Geschwindigkeit liegen die beiden mit 128 Mbit/s bzw. 122 Mbit/s relativ nahe beieinander.

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Zus?tzlich zu U-Bahn-Stationen sind die Tiefgaragen in Guangzhou auch h?ufige tote Winkel mit Signalen. Ich glaube, jeder hat diejenigen gesehen, die zum Parken gezwungen werden, weil es kein Signal gibt auf ihren Mobiltelefonen. Daher hat Xiaolei dieses Mal auch speziell zwei neue Szenarien für Signaltests hinzugefügt. Auf dem Parkplatz im zweiten Untergeschoss der Gemeinde spiegelt sich die Kluft zwischen den beiden Mobiltelefonen wider:

Obwohl die Signalst?rke des Huawei Mate 60 Pro nur -100 dBm und die Signalqualit?t nur 18 betr?gt, ist es lief immer noch mit 196 Mbit/s. Die Downlink-Rate und die Spitzenrate haben 245 Mbit/s erreicht, was dem gleichen Wert wie am Boden entspricht. Die Leistung von G53 ist etwas entt?uschend. Wenn die Signalst?rke -112 dBm und die Signalqualit?t 11 betr?gt, betr?gt die Downlink-Rate von G53 nur 83 Mbit/s.

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Im Autotest vergr??erte sich der Abstand zwischen den beiden noch weiter. Unter der Bedingung von -103 dBm behielt das Huawei Mate 60 Pro immer noch eine Downlink-Rate bei von 196 Mbit/s. Mit anderen Worten: Auch wenn das Fahrzeug mit einer metallischen Glasfolie abgedeckt ist, kann das Huawei Mate 60 Pro den Verkehr nutzen, um das Hotspot-Update-System für das Auto in der zweiten Tiefgarage zu ?ffnen. Obwohl die Signalst?rke des G53 mit 108 dBm der des Huawei Mate 60 Pro ?hnelt, betr?gt die Downlink-Rate nur 7,93 Mbit/s, was nicht einmal so gut ist wie wenn ich mit meinem Auto einen Hotspot für mein Telefon einschalte.

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Huawei braucht mehr Zeit

Tats?chlich k?nnen wir durch Vergleich der Signalst?rke und der tats?chlichen Netzwerkgeschwindigkeit das Huawei Mate 60 Pro-Signal erhalten.“ ?Der Einzige“ lautet das Fazit. Auch wenn die Signalst?rke vor Ort nicht hoch ist, kann das Huawei Mate 60 Pro dennoch einen stabilen Signalzugriff bieten, wodurch eine h?here übertragungsrate gew?hrleistet und extreme Eins?tze wie ?Hotspot-Updates für Autos in Tiefgaragen ?ffnen“ m?glich werden.

Aber den Testergebnissen nach zu urteilen hat das Huawei Mate 60 Pro auch seine eigenen Probleme mit dem Signal. Erstens hat Huawei in der aktuellen Systemversion eine gro?e Anzahl von Netzwerkoptionsschaltern versteckt, die es Benutzern unm?glich machen, das entsprechende Netzwerk basierend auf den tats?chlichen lokalen Netzwerkabdeckungsbedingungen auszuw?hlen. Darüber hinaus scheint das Mate 60 Pro unter der aktuellen Systemversion nicht in der Lage zu sein, die Basisstationen anderer Betreiber für den Zugriff zu nutzen, wie dies bei Mobiltelefonen anderer Marken der Fall ist. Dies kann natürlich auch daran liegen, dass das Signal von Huawei zu gut ist und keine Verbindung zu anderen Basisstationen erforderlich ist. Aber bis das Telefon weitere Netzwerkoptionen freischaltet, k?nnen wir nicht weiter spekulieren.

Au?erdem scheint Huawei für das Netzwerkgeschwindigkeitstest-Szenario mehr Ressourcen in das Download-Szenario gesteckt zu haben. Die Upload-Geschwindigkeit scheint derzeit das Manko des Huawei Mate 60 Pro zu sein. Darüber hinaus ist der Netzwerk-Jitter des Huawei Mate 60 Pro deutlicher zu erkennen und die übertragungsbandbreite ist h?ufiger betroffen.

Aber offensichtlich handelt es sich bei diesen Problemen letztendlich nur um Software-?Fehler“, die durch die überstürzte Markteinführung des Huawei Mate 60 Pro verursacht wurden. Wir alle wissen, dass die vorzeitige Ver?ffentlichung der Huawei Mate 60 Pro-Serie das Ergebnis einer Kombination mehrerer Faktoren ist. Die vorzeitige Ver?ffentlichung bedeutet auch, dass das Entwicklungsteam ?erst ans Telefon gehen und dann dafür bezahlen“ muss, das Telefon zun?chst in einen auslieferbaren Zustand bringen muss und dann die Funktionen verfeinern und die Leistung in Zukunft optimieren muss.

Mit anderen Worten: Huawei braucht noch mehr Zeit.

Laut zuvor durchgesickerten Informationen plant Huawei, seine Auslieferungen im Jahr 2023 auf 40 Millionen Einheiten zu steigern. Verglichen mit der Auslieferungsrangliste des letzten Jahres dürfte Huawei auf Platz sieben oder acht liegen. Auch wenn das Tempo des Fortschritts nicht so hoch ist, wie es sich die ?ffentlichkeit vorstellt, ist es für Huawei zum jetzigen Zeitpunkt bereits ein ziemlich gutes Ergebnis.

Huawei ist Schritt für Schritt aufgestiegen und hat das erste Antwortblatt zur ?Rückkehr“ übergeben. Marktfeedback, Verbraucherbewertung und Ruf der Branche haben alle den Schwung von vor zwei Jahren erreicht. Diesem Entwicklungstrend folgend, wird es in den n?chsten Jahren kein Problem sein, in die Top 3 der Smartphones der Welt zurückzukehren.

Das obige ist der detaillierte Inhalt vonHuawei Mate 60 Pro-Signaltest: Es gibt Bedauern, aber es gibt noch mehr überraschungen. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!