你不僅僅是一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)。本文將幫助你奪回你的隱私

美國(guó)人花費(fèi)大量時(shí)間在車?yán)?。無(wú)論您是通勤時(shí)間長(zhǎng)，喜歡和朋友一起兜風(fēng)，還是只是喜歡在停車場(chǎng)待一會(huì)兒獨(dú)處，汽車可能感覺(jué)像是您家的延伸——一個(gè)私密空間，讓您在一天中盡情唱歌或?qū)で髮庫(kù)o。

不幸的是，如果您駕駛的是近幾年制造的汽車，那么這種環(huán)境并不像您想象的那么私密。汽車制造商一直在為提高安全性和可用性而向其車輛添加傳感器、攝像頭和麥克風(fēng)，但這些技術(shù)部件也收集了大量數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)和其他公司正在出售和共享這些數(shù)據(jù)。不要認(rèn)為這僅適用于車主：如果您租車或只是坐在乘客座位上，您的隱私也面臨風(fēng)險(xiǎn)。

這些新型汽車知道您說(shuō)什么，去哪里，甚至可能知道您和誰(shuí)睡覺(jué)以及頻率。這很可怕，但更可怕的是，消費(fèi)者目前幾乎別無(wú)選擇，只能同意。

不僅僅是帶輪子的電腦

汽車已經(jīng)配備了車載電腦和傳感器一段時(shí)間了。這些工具的應(yīng)用一直相當(dāng)實(shí)用——讓您知道油箱快空了還是機(jī)器需要換油，甚至允許您通過(guò)藍(lán)牙獲得完整的系統(tǒng)診斷。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，電子產(chǎn)品在每輛汽車中的作用也得到了提升?，F(xiàn)在，汽車可以幫助您掌握平行停車，響應(yīng)您的語(yǔ)音命令，甚至在您換車道時(shí)提醒您其他駕駛員的存在。

Mozilla 基金會(huì)“隱私不包含”系列隱私關(guān)注型消費(fèi)產(chǎn)品評(píng)論的項(xiàng)目主管 Jen Caltrider 說(shuō)：“很多東西可以用作安全功能，但[汽車公司]不會(huì)放過(guò)收集數(shù)據(jù)并從中獲利的機(jī)會(huì)。他們不僅僅是為了安全?！?/p>

例如，引導(dǎo)您到達(dá)目的地的同一導(dǎo)航工具正在收集您的位置數(shù)據(jù)，而顯示哪個(gè)乘客沒(méi)有系好安全帶的傳感器可以判斷您是否獨(dú)自一人，人們坐在哪里，以及是否有任何移動(dòng)。僅這些功能每天就會(huì)提供數(shù)百甚至數(shù)千個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，直接發(fā)送到汽車制造商的服務(wù)器。Caltrider 說(shuō)，很難判斷這些信息是否被加密。

除了汽車的傳感器和攝像頭跟蹤的內(nèi)容外，制造商還從其他來(lái)源了解您。如果您要買(mǎi)車，數(shù)據(jù)收集從您每次訪問(wèn)經(jīng)銷商或品牌的網(wǎng)站開(kāi)始，當(dāng)您尋求銀行或其他類型的金融機(jī)構(gòu)的幫助來(lái)支付汽車費(fèi)用時(shí)，它會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。然后，當(dāng)您駕駛新車回家時(shí)，制造商會(huì)通過(guò)汽車應(yīng)用程序繼續(xù)收集數(shù)據(jù)。您可以選擇不使用該應(yīng)用程序，但您可能會(huì)失去訪問(wèn)任何需要它的車輛功能的權(quán)限，例如遠(yuǎn)程點(diǎn)火。然后是 Caltrider 和她的團(tuán)隊(duì)所說(shuō)的“連接服務(wù)”，包括保險(xiǎn)公司以及 Here 和 Sirius XM 等導(dǎo)航和娛樂(lè)應(yīng)用程序，這些應(yīng)用程序基本上已經(jīng)成為汽車數(shù)據(jù)行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)經(jīng)紀(jì)人。壞消息是，目前尚不清楚信息是如何流動(dòng)的，是如何共享的，以及在哪里以及如何存儲(chǔ)的。

您的汽車可能了解您過(guò)多的信息

9 月，Caltrider 和她在 Mozilla 基金會(huì)的研究團(tuán)隊(duì)對(duì) 25 家在美國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的汽車公司的隱私政策進(jìn)行了深入分析，其中包括最受歡迎的汽車公司：豐田、福特、雪佛蘭和本田。結(jié)果？Mozilla 團(tuán)隊(duì)將汽車標(biāo)記為其審查過(guò)的隱私最差的產(chǎn)品類別。

當(dāng)您閱讀任何應(yīng)用程序或設(shè)備的隱私政策時(shí)，通常會(huì)感到困惑?？萍脊編资陙?lái)一直在編寫(xiě)隱私政策，并且它們通常包含廣泛或含糊不清的條款，讓您感覺(jué)他們關(guān)心您的數(shù)據(jù)——或者至少?zèng)]有明確表示他們不關(guān)心。汽車隱私政策有所不同：更加明確且完全荒謬。

Caltrider 說(shuō)：“汽車公司正在進(jìn)入科技公司領(lǐng)域?！薄暗麄?cè)谶@方面經(jīng)驗(yàn)不足，這一點(diǎn)確實(shí)顯而易見(jiàn)?！?/p>

Mozilla 基金會(huì)報(bào)告中最瘋狂的隱私政策之一是日產(chǎn)的隱私政策，該政策要求用戶同意收集敏感信息，包括性取向、性行為、健康診斷數(shù)據(jù)和遺傳信息。該文件還表示，這些數(shù)據(jù)可以出售或披露給第三方，用于定向廣告。目前尚不清楚日產(chǎn)是如何收集這些數(shù)據(jù)的，或者它是否目前能夠做到這一點(diǎn)，但僅僅通過(guò)購(gòu)買(mǎi)日產(chǎn)汽車就同意所有這些信息本身就足夠成問(wèn)題了。

這些要求不僅影響駕駛員和車主，因?yàn)橥庠谄囯[私政策領(lǐng)域是一個(gè)模糊的領(lǐng)域。一方面，汽車并沒(méi)有像您的手機(jī)那樣對(duì)數(shù)據(jù)收集提供相同的控制。大多數(shù)情況下，車主會(huì)在首次設(shè)置新車時(shí)看到一個(gè)彈出窗口中顯示的權(quán)限請(qǐng)求，他們可能無(wú)法返回并稍后撤銷這些權(quán)限。

這也意味著任何進(jìn)入車輛的人都獲得了默示同意。像斯巴魯這樣的隱私政策明確指出，條款和條件影響車上的每個(gè)人，無(wú)論他們是否是車輛的注冊(cè)所有者。這意味著該公司讓斯巴魯車主承擔(dān)告知所有乘客隱私政策的責(zé)任，并假設(shè)人們只是通過(guò)進(jìn)入汽車就同意了該政策?？梢钥隙ǖ氖?，沒(méi)有一位拼車司機(jī)或禮貌的同事會(huì)在送您回家之前向您朗讀一份關(guān)于您需要同意的各種數(shù)據(jù)收集類型的長(zhǎng)清單。

汽車制造商、車輛數(shù)據(jù)中心以及保險(xiǎn)公司等行業(yè)其他參與者通過(guò)承諾他們收集和保存的數(shù)據(jù)是匿名的來(lái)安撫擔(dān)心的駕駛員和乘客，這意味著無(wú)法追溯到特定的人。雖然匿名化數(shù)據(jù)是一種旨在保護(hù)個(gè)人隱私的常見(jiàn)做法，但研究表明，它并不總是有效，并且當(dāng)信息與其他數(shù)據(jù)集結(jié)合時(shí)，任何匿名化數(shù)據(jù)的擁有者都可以輕松地被重新識(shí)別。Caltrider 說(shuō)，當(dāng)涉及位置數(shù)據(jù)時(shí)，尤其如此。

正如我們提到的，定向廣告是汽車公司和第三方收集車輛數(shù)據(jù)的主要用途之一，但它并非唯一用途。在 Mozilla 基金會(huì)報(bào)告中分析的制造商中，超過(guò)一半的制造商表示他們可以“在響應(yīng)‘請(qǐng)求’時(shí)與政府或執(zhí)法部門(mén)共享您的信息”。這為濫用留下了很大的空間，因?yàn)闆](méi)有關(guān)于此請(qǐng)求是否可以像給合適的人打電話或發(fā)電子郵件一樣非正式，或者它是否必須是一份有力的文件（例如法院命令）的細(xì)節(jié)。

與家用安全攝像頭不同，很難確切地說(shuō)出這些公司響應(yīng)警方和其他執(zhí)法機(jī)構(gòu)請(qǐng)求的次數(shù)。但 2021 年《福布斯》的一項(xiàng)調(diào)查顯示，海關(guān)和邊境保護(hù)局 (CBP) 和移民和海關(guān)執(zhí)法局 (ICE) 都一直在向汽車數(shù)據(jù)行業(yè)的三個(gè)公司請(qǐng)求信息，其中包括通用汽車公司，通用汽車公司是別克、雪佛蘭、凱迪拉克和 GMC 的母公司。

監(jiān)管是答案

美國(guó)的汽車行業(yè)規(guī)模巨大——2022 年，它為美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了超過(guò) 1560 億美元的收入，超過(guò) 75% 的美國(guó)人擁有汽車。您可能會(huì)認(rèn)為，如此豐富的市場(chǎng)將包含幾個(gè)隱私意識(shí)強(qiáng)的用戶可以選擇的車品牌，但 Mozilla 基金會(huì)報(bào)告是明確的：在數(shù)據(jù)保護(hù)方面，它們都很糟糕。

這使得需要購(gòu)買(mǎi)新車的人幾乎別無(wú)選擇，只能同意數(shù)據(jù)收集。而他們的乘客的選擇更少。因?yàn)榕鋫渚軅鞲衅骱蛿z像頭的不僅僅是豪華車——豐田卡羅拉等經(jīng)典轎車和福特翼虎等家庭 SUV 也配備了這些傳感器和攝像頭。盡管我們很想說(shuō)有一種個(gè)人化的 DIY 方法可以?shī)Z回您的隱私，但事實(shí)并非如此。您必須向當(dāng)權(quán)者呼吁。

Caltrider 說(shuō)：“生氣并聯(lián)系您的民選官員?！薄懊绹?guó)早就應(yīng)該擁有一部強(qiáng)有力的聯(lián)邦隱私法了?！?/p>

她還建議不要使用汽車的應(yīng)用程序，但承認(rèn)這是一種權(quán)宜之計(jì)，對(duì)某些人來(lái)說(shuō)可能不是一種選擇。人們需要的一些功能，例如能夠通過(guò)遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車來(lái)在寒冷的天氣中使汽車變暖，需要使用該軟件。

利用我們作為選民的力量，并要求我們的民選官員制定保護(hù)我們數(shù)據(jù)的法律，這是我們奪回我們?cè)?jīng)在車內(nèi)找到的私密性的最佳機(jī)會(huì)。汽車公司不會(huì)自行改變——就像科技公司一樣，他們沒(méi)有動(dòng)力這樣做。

Caltrider 說(shuō)：“而且他們并沒(méi)有悠久的道德行為史。”“恰恰相反?！?/p>

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