迄今為止宣布的世界上最快的電動車充電器將能夠在 30 分鐘內(nèi)充滿電動礦車 1.9 MWh 的巨大電池容量。

該充電器輸出高達 6 兆瓦 (MW) 的電力，由澳洲礦業(yè)巨頭 Fortescue 開發(fā)，作為其真正零氣候過渡計畫的一部分。

根據(jù)上述計劃，F(xiàn)ortescue 已撥出 28 億美元，將其推土機、挖掘機和巨型運輸卡車從柴油轉(zhuǎn)向電力。

Fortescue 的數(shù)百輛 240 噸利勃海爾 T 264 運輸卡車正在通過將康明斯 QSK 60 發(fā)動機更換為巨大的 1.9 MWh 電池組來轉(zhuǎn)換為自動電池電動車型。

“Fortescue Zero 開發(fā)了這項電池技術，並共同開發(fā)了自動化運輸解決方案，引領提供綠色創(chuàng)新解決方案以消除重工業(yè)排放”，其執(zhí)行主席安德魯·福雷斯特(Andrew Forrest) 說。

使用柴油的大型礦用卡車每年排放 1.92 億噸二氧化碳，該產(chǎn)業(yè)是電氣化的最佳選擇，以實現(xiàn)氣候目標和相關法規(guī)。

到目前為止，商用電動車充電器已達到 ABB 的 3.75 MW 輸出功率，即新制定的商用車兆瓦充電系統(tǒng) (MCS) 標準將獲得批準的最高輸出功率。

不用說，即使這對於重240 噸、由1.9 MWh 電池供電的自動電動T 264 運輸卡車來說也不夠，因此Fortescue 必須開發(fā)自己的6 MW 解決方案，將於2026 年投入運營。

相較之下，百事可樂推出的 Tesla Semi Megachargers 可提供 750 kW 的功率，而 Tesla 的北美充電標準 (NACS) 的額定最大功率為 1 MW。

說到乘用電動車，迄今為止宣布的最快充電樁是小鵬汽車的 800 kWS5 充電樁，據(jù)稱可以在 5 分鐘內(nèi)提供 187 英里的續(xù)航里程。 Fortescue 的 6 MW 充電器會是什麼樣子，以及如何冷卻它們才能實現(xiàn)這一創(chuàng)紀錄的輸出，還有待觀察。

在亞馬遜上取得雙插頭的 Tesla 通用牆壁連接器電動車充電器

以上是最快的電動車充電器可在 30 分鐘內(nèi)提供 6 MW 的柴油礦用卡車電池改造的詳細內(nèi)容。更多資訊請關注PHP中文網(wǎng)其他相關文章！