テスラ サイバートラックは、2019 年にロサンゼルスのイベントに初めて登場(chǎng)したとき、見出しを飾りました。その角張った型破りなデザインのためだけでなく、その後のデモンストレーションのせいでもありました。このデモ中、イーロン?マスク氏が鉄球を投げつけた際、トラックの「裝甲ガラス」が予期せず粉々になった。この事件はすぐに拡散し、當(dāng)時(shí)のトラックの他の機(jī)能に影を落としました。それにもかかわらず、その後予約注文が急増し、ほぼ 5 年が経った今、別のデモンストレーションがサイバートラックの窓が実際にどれほど頑丈であるかを示しています。

消防士たちは訓(xùn)練の一環(huán)としてサイバートラックのガラスを突破しようと試みた。このテストでは、最初の亀裂が形成されるまでに 3 回の打撃が行われ、窓を完全に粉砕するまでに 12 回近くの打撃が行われ、テスラが推進(jìn)してきた重要な機(jī)能であるサイバートラックの強(qiáng)化ガラスの耐久性が実証されました。この粉砕テストの使用例は、緊急時(shí)に窓を割らなければならない可能性がある初期対応者にとって不可欠です。これらの窓の頑丈さを理解することは、消防士が、特に事故や救助活動(dòng)において車両に迅速にアクセスすることが重要な狀況に備えるのに役立ちます。

現(xiàn)実世界の狀況では、閉じ込められた人の安全を確保することが優(yōu)先事項(xiàng)であるため、このテストの消防士はサイバートラックの窓を叩く際に全力を盡くすことを明らかに控えていました。內(nèi)部。緊急時(shí)にガラスを破壊する場(chǎng)合、対応者は破片が內(nèi)側(cè)に飛び散って乗員に危害を及ぼさないように注意しなければなりません。

一方で、Cyber??truck の窓の驚くべき頑丈さは、いくつかの懸念を引き起こします。たとえば、ガラスが強(qiáng)すぎると、墜落後などの危機(jī)の際に內(nèi)部にいる人が脫出しようとするのが困難になる可能性があります。セキュリティには優(yōu)れていますが、その堅(jiān)牢性により、緊急事態(tài)における救助活動(dòng)や自力脫出が遅れる可能性があるというリスクが常にあります。今後の同様の現(xiàn)実世界でのテストで、同じことが解明されることを願(yuàn)っています。

別の角度から見てみましょう。 pic.twitter.com/hYtMq0Ajzp

— オーウェン?スパークス (@OwenSparks_) September 20, 2024

以上が最新の消防士デモでテスラサイバートラックの頑丈な窓が12回の打撃で粉々に砕けるの詳細(xì)內(nèi)容です。詳細(xì)については、PHP 中國(guó)語(yǔ) Web サイトの他の関連記事を參照してください。