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安定性が違いを生みます
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炭素繊維バッテリーはEVの航続距離を70パーセント延ばす可能性がある

Sep 13, 2024 am 06:25 AM
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Carbon fiber battery could increase the range of EVs by 70 percent

スウェーデンのヨーテボリにあるチャルマーズ工科大學で発表されたバッテリーのエネルギー密度は、それほど印象的なものではありません。研究者らは、1 キログラムあたり 33.4 ワット時をわずかに下回る値を達成しました。これは従來のリチウムイオン電池のわずか 3 分の 1 に相當します。

しかし、壽命が長いことで競爭に負けないことは確かです。 1,000 回の充電後も、設計のエネルギー効率は依然として初期値に近かった。

さらに、ストレステストでは全く異なるものもテストされました。結(jié)局のところ、バッテリーは炭素繊維複合材料でできています。アノードは純粋な炭素繊維でできています。カソードは、リン酸鉄リチウムでコーティングされた炭素繊維でできています。

安定性が違いを生みます

これにより、バッテリー全體に最初から最後まで非常に大きな強度が與えられ、研究者はそれを同様の形狀のアルミニウムの安定性と比較しています。カーボンファイバーバッテリーはエネルギーを蓄えるだけでなく、全體の構(gòu)造の一部としても使用できます。

これは、それを搭載した電気自動車の範囲が飛躍的に伸びる可能性についても説明しています。カーボンファイバーバッテリーとして十分な耐荷重部品を設計できれば、少なくとも車両自體の重量は増加しない。

さらに、この原理を使用して電気自動車を全體的に軽量に構(gòu)築することができます。スマートフォンやノートパソコンにも同じことが當てはまります。アルミニウムやプラスチックのフレームの代わりに、バッテリーが耐荷重要素となります。

確かに: エネルギー密度はまだ増加する必要があります。內(nèi)燃エンジンを搭載した一般的な自動車の総重量が 1,400 キログラム (3,000 ポンド) であっても、現(xiàn)時點での容量は 47 キロワット時にすぎず、多くの EV はすでにこの容量を超えています。

以上が炭素繊維バッテリーはEVの航続距離を70パーセント延ばす可能性があるの詳細內(nèi)容です。詳細については、PHP 中國語 Web サイトの他の関連記事を參照してください。

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