Cet article explore le problème de la détection précise d'objets sous différents angles de vue (tels que la perspective et la vue à vol d'oiseau) dans la conduite autonome, en particulier comment transformer efficacement les caractéristiques de l'espace en perspective (PV) en vue à vol d'oiseau (BEV). implémenté via le module Visual Transformation (VT). Les méthodes existantes sont globalement divisées en deux stratégies?: la conversion 2D en 3D et la conversion 3D en 2D. Les méthodes 2D vers 3D améliorent les caractéristiques 2D denses en prédisant les probabilités de profondeur, mais l'incertitude inhérente aux prévisions de profondeur, en particulier dans les régions éloignées, peut introduire des inexactitudes. Alors que les méthodes 3D vers 2D utilisent généralement des requêtes 3D pour échantillonner des fonctionnalités 2D et apprendre les poids d'attention de la correspondance entre les fonctionnalités 3D et 2D via un transformateur, ce qui augmente le temps de calcul et de déploiement.

Résumé de quelques raisons pour lesquelles les taches planifiées crontab ne sont pas exécutées. Heure de mise à jour : 9 janvier 2019 09:34:57 Auteur : Hope on the field Cet article résume et vous présente principalement quelques raisons pour lesquelles les taches planifiées crontab ne sont pas exécutées. tout le monde Des solutions sont données pour chacun des déclencheurs possibles, qui ont une certaine valeur de référence et d'apprentissage pour les collègues qui rencontrent ce problème. Les étudiants dans le besoin peuvent suivre l'éditeur pour apprendre ensemble. Préface : J'ai récemment rencontré des problèmes au travail. La tache n'a pas été exécutée. Plus tard, lors d'une recherche sur Internet, j'ai découvert qu'Internet mentionnait principalement ces cinq incitations?: 1. Le service crond n'est pas démarré n'est pas une fonction du noyau Linux, mais repose sur un cron.

L'article de StableDiffusion3 est enfin là ! Ce modèle est sorti il ??y a deux semaines et utilise la même architecture DiT (DiffusionTransformer) que Sora. Il a fait beaucoup de bruit dès sa sortie. Par rapport à la version précédente, la qualité des images générées par StableDiffusion3 a été considérablement améliorée. Il prend désormais en charge les invites multithèmes, et l'effet d'écriture de texte a également été amélioré et les caractères tronqués n'apparaissent plus. StabilityAI a souligné que StableDiffusion3 est une série de modèles avec des tailles de paramètres allant de 800M à 8B. Cette plage de paramètres signifie que le modèle peut être exécuté directement sur de nombreux appareils portables, réduisant ainsi considérablement l'utilisation de l'IA.

La prédiction de trajectoire joue un r?le important dans la conduite autonome. La prédiction de trajectoire de conduite autonome fait référence à la prédiction de la trajectoire de conduite future du véhicule en analysant diverses données pendant le processus de conduite du véhicule. En tant que module central de la conduite autonome, la qualité de la prédiction de trajectoire est cruciale pour le contr?le de la planification en aval. La tache de prédiction de trajectoire dispose d'une riche pile technologique et nécessite une connaissance de la perception dynamique/statique de la conduite autonome, des cartes de haute précision, des lignes de voie, des compétences en architecture de réseau neuronal (CNN&GNN&Transformer), etc. Il est très difficile de démarrer?! De nombreux fans espèrent se lancer dans la prédiction de trajectoire le plus t?t possible et éviter les pièges. Aujourd'hui, je vais faire le point sur quelques problèmes courants et des méthodes d'apprentissage introductives pour la prédiction de trajectoire ! Connaissances introductives 1. Existe-t-il un ordre d'entrée pour les épreuves de prévisualisation ? R?: Regardez d’abord l’enquête, p

Le 23 septembre, l'article ? DeepModelFusion:ASurvey ? a été publié par l'Université nationale de technologie de la défense, JD.com et l'Institut de technologie de Pékin. La fusion/fusion de modèles profonds est une technologie émergente qui combine les paramètres ou les prédictions de plusieurs modèles d'apprentissage profond en un seul modèle. Il combine les capacités de différents modèles pour compenser les biais et les erreurs des modèles individuels pour de meilleures performances. La fusion profonde de modèles sur des modèles d'apprentissage profond à grande échelle (tels que le LLM et les modèles de base) est confrontée à certains défis, notamment un co?t de calcul élevé, un espace de paramètres de grande dimension, l'interférence entre différents modèles hétérogènes, etc. Cet article divise les méthodes de fusion de modèles profonds existantes en quatre catégories?: (1) ??Connexion de modèles??, qui relie les solutions dans l'espace de poids via un chemin de réduction des pertes pour obtenir une meilleure fusion de modèles initiale.

Quelques réflexions personnelles de l'auteur Dans le domaine de la conduite autonome, avec le développement de sous-taches/solutions de bout en bout basées sur BEV, les données d'entra?nement multi-vues de haute qualité et la construction de scènes de simulation correspondantes sont devenues de plus en plus importantes. En réponse aux problèmes des taches actuelles, la ??haute qualité?? peut être divisée en trois aspects?: des scénarios à longue tra?ne dans différentes dimensions?: comme les véhicules à courte portée dans les données sur les obstacles et les angles de cap précis lors du découpage des voitures, et les données sur les lignes de voie. . Scènes telles que des courbes avec des courbures différentes ou des rampes/fusions/fusions difficiles à capturer. Celles-ci reposent souvent sur de grandes quantités de données collectées et sur des stratégies complexes d’exploration de données, qui sont co?teuses. Valeur réelle 3D - image hautement cohérente?: l'acquisition actuelle des données BEV est souvent affectée par des erreurs d'installation/calibrage du capteur, des cartes de haute précision et l'algorithme de reconstruction lui-même. cela m'a amené à

J'ai soudainement découvert un article vieux de 19 ans GSLAM : A General SLAM Framework and Benchmark open source code : https://github.com/zdzhaoyong/GSLAM Accédez directement au texte intégral et ressentez la qualité de ce travail ~ 1 Technologie SLAM abstraite a remporté de nombreux succès récemment et a attiré de nombreuses entreprises de haute technologie. Cependant, la question de savoir comment s'interfacer avec les algorithmes existants ou émergents pour effectuer efficacement des analyses comparatives en termes de vitesse, de robustesse et de portabilité reste une question. Dans cet article, une nouvelle plateforme SLAM appelée GSLAM est proposée, qui fournit non seulement des capacités d'évaluation, mais fournit également aux chercheurs un moyen utile de développer rapidement leurs propres systèmes SLAM.

écrit ci-dessus & La compréhension personnelle de l'auteur est que la reconstruction 3D basée sur l'image est une tache difficile qui implique de déduire la forme 3D d'un objet ou d'une scène à partir d'un ensemble d'images d'entrée. Les méthodes basées sur l’apprentissage ont attiré l’attention pour leur capacité à estimer directement des formes 3D. Cet article de synthèse se concentre sur les techniques de reconstruction 3D de pointe, notamment la génération de nouvelles vues inédites. Un aper?u des développements récents dans les méthodes d'éclaboussure gaussienne est fourni, y compris les types d'entrée, les structures de modèle, les représentations de sortie et les stratégies de formation. Les défis non résolus et les orientations futures sont également discutés. Compte tenu des progrès rapides dans ce domaine et des nombreuses opportunités d’améliorer les méthodes de reconstruction 3D, un examen approfondi de l’algorithme semble crucial. Par conséquent, cette étude fournit un aper?u complet des progrès récents en matière de diffusion gaussienne. (Faites glisser votre pouce vers le haut