Das Arizona Department of Transportation (ADOT) hat grundlegende Funktionen des Model Y wie Ein-Pedal-Fahren und Fahrerassistenzoptionen als Gründe für das Nichtbestehen einer Stra?enprüfung und die Verweigerung der Ausstellung eines Führerscheins angeführt.

Nach einer Fahrprüfung mit dem Model Y ihrer Eltern stellte sich eine Kandidatin am n?chsten Tag an, um ihren Führerschein zu machen, und ihr wurde mitgeteilt, dass sie die Prüfung aufgrund einer überw?ltigenden Anzahl aktiver Fahrerassistenzfunktionen im Auto nicht bestanden habe .

Anscheinend hat sie ?das Bremspedal nicht ausreichend bet?tigt“, sodass die Prüfer dachten, dass sich das Auto im vollst?ndig selbstfahrenden (überwachten) Modus befindet.

Als sie darauf hingewiesen wurden, dass dieses spezielle Model Y kein FSD gekauft hat, bestanden sie darauf, dass das Bremspedal nicht wie vom Prüfer erwartet verwendet wurde. Auch nachdem ADOT erkl?rt hatte, wie regeneratives Bremsen und One-Pedal-Fahren beim Model Y funktionieren, bestand es immer noch darauf, dass dies bei anderen Fahrzeugen nicht der Fall sei, sodass der Test nicht gültig sei.

Einer der Eltern wies darauf hin, dass Tests, die an Automatikgetrieben durchgeführt wurden, immer noch für das Fahren mit Steuerknüppeln gültig seien, so dass die Tatsache, dass Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor kein Ein-Pedal-Fahren erm?glichen, kein disqualifizierender Faktor sein sollte. Die Landesbeh?rden erw?hnten dann, dass sie prüfen, ob sie Teslas von Führerscheinprüfungen auf der Stra?e ganz verbieten sollen.

Schlie?lich beschloss ADOT jedoch, sich mit der Komplexit?t auseinanderzusetzen, erteilte den Führerschein und sagte, dass man nun daran arbeiten werde, herauszufinden, ob Elektrofahrzeuge mit One-Pedal-Fahr- und Fahrerassistenzfunktionen in ihre Fahrzeuge integriert werden sollen Testroutine.

In L?ndern wie Europa oder Australien gilt eine Fahrerprüfung, die an einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe abgelegt wird, nicht für das Fahren von Autos mit Schalthebeln, und man muss für die Prüfung Prüfungszentrumsautos verwenden. In den USA sind Stra?entests jedoch viel einfacher, da die meisten DMV-Testzentren einem Führerscheinanw?rter erlauben, die Prüfung in seinem eigenen Auto abzulegen, das er von da an h?chstwahrscheinlich sowieso fahren wird.

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Das obige ist der detaillierte Inhalt vonDas Model Y besteht die Führerscheinprüfung wegen FSD und Rekuperationsbremsung nicht, da die Prüfer darüber nachdenken, Teslas ganz zu verbieten. Für weitere Informationen folgen Sie bitte anderen verwandten Artikeln auf der PHP chinesischen Website!